大众途安:11万级耐用型7座MPV的逆袭与困境
作为大众在MPV市场的代表性产品,途安正经历前所未有的销量低谷。2025年以来,其月销量持续低于百辆,部分月份甚至仅有个位数成交,与朗逸、途岳等"国民车型"的市场表现形成鲜明对比。这一现象背后,是紧凑型MPV市场的激烈竞争与消费需求的结构性变化——当竞品纷纷以
作为大众在MPV市场的代表性产品,途安正经历前所未有的销量低谷。2025年以来,其月销量持续低于百辆,部分月份甚至仅有个位数成交,与朗逸、途岳等"国民车型"的市场表现形成鲜明对比。这一现象背后,是紧凑型MPV市场的激烈竞争与消费需求的结构性变化——当竞品纷纷以
最近去4S店转悠发现,有个角落摆着辆挺怪的车,标价写着11万多。问问销售说是大众途安,7座家用车,上个月全中国才卖出去二三十台。但看车配置挺实在,1.4T发动机配4缸机,后悬架还是独立设计,这种硬件在同价位很少见。
周末愉快,今天来翻新一辆咱们老百姓的日常家用车:2011年大众途安1.4T,车子来自北京一位车友,个人一手车,目前行驶了16万公里,当年新车售价20万,现在二手车估计还值个1-2万块吧,愿意翻新这车的可以说屈指可数,下面一起来看看这辆车的精彩维修过程:
起亚旗下有一款紧凑型MPV,叫做佳乐。估计很多人对它还有一些印象。因为这款车曾经也被进口到国内销售。只是目前这款车在中国市场和韩国本土市场,都不再销售了。作为一款紧凑型的MPV,佳乐因为有7座布局,在当时,以高性价比和节省维护成本为目的而受到青睐,也曾经是起亚